列车在轨道上行驶时会产生轮轨噪音及动力装置噪音，那如何对这些噪音处理呢？
在噪音敏感区可以设置声屏障，有利于改善噪音环境，然后再根据噪音敏感点区域使用直立型单面和双面吸声材料及下部直立、顶部为弧形的声屏障，但要注意的是，设置声屏障的位置要符合车辆与建筑的界限要求、轨道维护要求等，真正做到噪音处理。
声屏障的选择不仅要考虑降噪功能，还要考虑质量及美观问题，符合高要求标准。轨道的吸声材料要具有极强的吸音和隔音的性能，选择的透明材料需要满足耐老化、抗紫外线的要求，以免后期在使用过程中噪音处理效果不佳、增加维修工作量等。吸声材料大多数使用的是波浪吸声板，面板及背板使用的是厚度为1.2 mm的铝板，内部吸音材料可使用离心玻璃棉等。
在轨道噪音敏感区域实施噪音处理，能有效将列车行驶噪音降低到8dB (A) 左右。总而言之，要想改善轨道的噪音，就需要从根源上降低轮轨冲击振动及噪音。
